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通过实践证明，我们的机械管理和激励机制都是非常有效的，我们四月的任务是170米，实际完成了211米。”张阿满怀心地说。“现在收入增加了，你们的干劲更足了吧”。笔者问杨春禄。杨春禄说：“肯定的。3月中旬，我们在井下打锚索时，巷道顶上岩层突然出现了流水。 因裂隙导通上方煤层中的千米钻孔而造成千米钻孔内的积水流向巷道，无法用导水孔方法解决淋水问题，我们每天冒着淋水向前掘进，一个班下来，虽衣服全身湿透，但没有人喊苦叫累……。
”“如果没有太阳，衣服还没晾干，第二天又继续穿着湿衣湿裤下井，有好多个工友也因此被感冒，但为了多打进尺，我们坚持了15天的淋水‘大战’……”。 工人李长华说。4月9日晚10时许，掘进一队工作面出现了断层，总工张永波接到调度室汇报后，与生产经理吕建波及矿长胡红伟立即下井查找原因，胡红伟要求张永波当晚要把措施和方案写出来，第二天一早交矿方汇审。张永波说。
月9日的调度会上，工程科科长陈明松通报了昨日的质量情况。原来，4月8日晚班，掘进二队在施工中的锚杆有部分预紧力不够，间排距超过设计规定，被质检员朱朝椿检查到。 “工程质量来不得半点疏忽和马虎。今年1-4月，因质量问题金额近5000元，通报批评职工达10余人次，队组停工3次”。陈明松说。在意识强化上，该项目部经常性开展质量教育活动，使干部职工人人关心质量、人人注重企业誉，齐心协力川九在山西市场的形象。 总工张永波说：“我们项目部从复工筹备开始，开展质量教育培训5次，培训人数达300人次。”产值：是“求生存”的根本机械和机电设备是施工中重要的工具，它们工作状态的好坏以及性能的优劣会直接影响施工进度及施工产值。
项目经理张阿说：“为化生产效率，我们在机械管理和使用方面，从工作时间、排矸时间及材料入井时间上作，井下班班专人协调，不同队组分时段运料，若因运输道路问题该队组无法运输时，则及时并责令该队组负责人亲自下井清理道路。 据笔者了解，该项目部一期工程是立井井筒，现二期工程是回风立井，因两个井筒之间未贯通，不能临时改绞，导致不能更换设备。由于二期工程工作面多，运输及通风等系统复杂，用一期设备干二期工程效率会降低30%左右。同时矿方入井也需入井条，杜绝因人员随意下井而耽误提升运输时间”。
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与蒙古国ETT合作签约是港口物流园区对外合作的一个缩影。从2018年开始，港口物流园区加强同蒙方合作，经过前期考察交流，蒙方在港口物流园区投资注册成立(该由蒙古国、唐联合共建)，并于2018年12月19日开通了列曹妃甸至乌拉巴托的班列。 据悉，4月28日，蒙古国总统巴特图勒嘎率团到河北省唐山市曹妃甸港考察访问。河北省、省会王东峰与巴特图勒嘎在曹妃甸会谈。王东峰指出，曹妃甸港是天然深水大港，近年来凭借港口优势，推动中欧班列运行成为常态化趋势，具有巨大的发展潜力，必将为“一带一路”建设和中蒙经贸合作提供有力支撑。 河北省将在“一带一路”框架下加强河北与蒙古国的务实合作，在平等互利的原则下，把曹妃甸港打造成蒙古国的出海口和双方合作的新平台，在沟通、设施联通、贸易畅通、资通、民心相通等方面加强合作，共同开创互利共赢新局面。
巴特图勒嘎说，第二届“一带一路”合作高峰举办得很成功，取得了丰硕成果，必将为蒙中进一步深化经贸合作带来新机遇。蒙古国是内陆国，出海口对于经济社会发展十分重要。河北曹妃甸港是北方天然深水大港，港口条件优越，基础设施健全。
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